First Dies Natalis PKN STAN

Politeknik Keuangan Negara (PKN) STAN merupakan perguruan tinggi kedinasan yang berada dalam naungan Kementerian Keuangan Republik Indonesia yang bertujuan untuk menghasilkan tenaga ahli di bidang keuangan negara dengan spesialisasi tertentu seperti Akuntansi, Perpajakan, Pajak Bumi dan Bangunan/Penilai, Kebendaharaan Negara, Kepabeanan dan Cukai, serta Manajemen Aset.

Pada tahun 1952, embrio PKN STAN lahir dengan nama Institut Keuangan. Perguruan tinggi yang dikenal dengan sebutan “Kampus Ali Wardhana” ini kemudian mengalami proses transformasi panjang hingga berdasarkan Peraturan Menteri Keuangan Nomor 137/PMK.01/2015 tanggal 15 Juli 2015 tentang Organisasi dan Tata Kerja Politeknik Keuangan Negara STAN, lahirlah Politeknik Keuangan Negara STAN. Perubahan ini membuat PKN STAN dapat menyelenggarakan jenjang pendidikan hingga doktoral. Atas dasar PMK tersebut, maka tanggal  15 Juli 2015 diperingati sebagai hari lahir PKN STAN.

Tahun 2016 ini akan menjadi perayaan Dies Natalis yang pertama bagi PKN STAN. Sesuai dengan rencana, Dies Natalis PKN STAN akan diisi dengan serangkaian acara yang akan diselenggarakan pada hari Senin, 18 Juli 2016 s.d. Jumat, 22 Juli 2016. Seluruh rangkaian acara telah dipersiapkan sedemikan rupa yang diselaraskan dengan Tri Dharma Perguruan Tinggi. Tri Dharma Perguruan Tinggi ialah tiga tujuan utama berdirinya sebuah kampus, yang terdiri dari pendidikan dan pengajaran, pengabdian kepada masyarakat, serta penelitian dan pengembangan. Serupa dengan prinsip dari Tri Dharma Perguruan Tinggi, tema yang diusung adalah “Sinergi dalam mengedukasi dan melayani negeri”.

Beberapa acara yang diselenggarakan adalah Lomba Mewarnai untuk pelajar sekolah dasar yang terletak di sekitar kampus PKN STAN, Workshop Perpajakan yang bersifat umum untuk para Wajib Pajak, Workshop Penyusunan Skripsi yang dikhususkan bagi mahasiswa/i Program Ddiploma IV PKN STAN, Bedah Laporan Keuangan, Seminar Nasional, Temu Alumni, dan Garage Sale.

Dies Natalis PKN STAN yang pertama ini juga dimeriahkan dengan diselenggarakannya berbagai perlombaan olahraga unik, seperti futsal sarung dan voli buta. Selain itu, lomba olahraga seperti balap karung, lomba kelereng, PBB Komando, lomba makan kerupuk, tepung kelereng, dan tarik tambang juga diperlombakan.

Rangkaian acara perayaan Dies Natalis PKN STAN diselenggarakan untuk seluruh civitas akademika PKN STAN. Selain itu, beberapa rangkaian acara lainnya melibatkan masyarakat sekitar Kampus PKN STAN. Hal ini menjadi salah satu bukti nyata bahwa PKN STAN tidak hanya membentuk punggawa keuangan negara yang cerdas, namun juga menciptakan sumber daya manusia yang proaktif mengabdikan diri bagi Indonesia.

PKN STAN,

Reborn to serve better!

STAN Transformation

Sekolah Tinggi Akuntansi Negara (STAN) mulai tanggal 23 Juli 2015 resmi bertransformasi  menjadi Politeknik Keuangan Negara Sekolah Tinggi Akuntansi Negara.  Hal tersebut tertuang dalam PERATURAN MENTERI KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 137 /PMK.0 1/20 15 TENTANG ORGANI SA SI DAN TATA KERJA POLITEKNIK KEUANGAN NEGARA STAN tanggal 15 Juli 2015.

Politeknik Keuangan Negara STAN yang kemudian disebut PKN STAN merupakan perguruan tinggi di lingkungan Kementerian Keuangan, yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Menteri Keuangan melalui Kepala Badan Pendidikan dan Pelatihan Keuangan.  Pembinaan PKN STAN secara teknis akademik dilaksanakan oleh Menteri Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi dan pembinaan secara teknis operasional dan administratif dilaksanakan oleh Menteri Keuangan.

Jika sebelumnya jurusan-jurusan di STAN disebut spesialisasi, maka dalam PMK disebut jurusan seperti layaknya universitas.    struktur Jurusan dan Program Studi yang diselenggarakan oleh PKN STAN mengalami sedikit perubahan dengan munculnya jurusan baru yaitu jurusan Manajemen Keuangan yang terdiri dari Diploma Tiga dan Satu Kebendaharaan (sudah ada sebelumnya), dan Diploma Tiga Manajemen Aset.  Program Studi Manjemen Aset adalah Program Studi baru yang kelasnya baru dibuka tahun ini.

Jurusan di PKN STAN selengkapnya:

a. Jurusan Akuntansi, yang terdiri atas:

1) Program Studi Diploma Empat Akuntansi; dan

2) Program Studi Diploma Tiga Akuntansi.

b. Jurusan Pajak, yang terdiri atas:

1) Program Studi Diploma Tiga Pajak;

2) Program Studi Diploma Tiga Pajak Bumi dan Bangunan/ Penilai; dan

3) Program Studi Diploma Satu Pajak.

c. Jurusan Kepabeanan dari Cukai, yang terdiri atas:

1) Program Studi Diploma Tiga Kepabeanan dan Cukai; dan

2) Program Studi Diploma Satu Kepabeanan dan Cukai;.

d. Jurusan Manajemen Keuangan, yang terdiri dari:

1) Program Studi Diploma Tiga Kebendaharaan Negara;

2) Program Studi Diploma Tiga Manajemen Aset; dan

3) Program Studi Diploma Satu Kebendaharaan Negara.

  

Saya belum mempunyai gambaran mengenai prodi Manajemen Aset yang baru dibuka tahun ini.  Bayangan saya mata kuliah ini seperti belajar Pengurusan Barang Milik Negara (BMN) dalam mata kuliah Hukum Administrasi Keuangan Negara (HAKN) atau Sistem Informasi Akuntansi Aset pada mata kuliah Sistem Informasi Akuntansi (SIA).  Entahlah.

Saya amati bahwa melalui PMK ini, STAN mencoba mengubah dirinya secara perlahan agar bisa sama kedudukannya dengan universitas umum.  Memangnya sebelumnya STAN beda dengan universitas? Ya.  Banyak yang membedakan STAN dengan universitas.  STAN adalah kampus plat merah alias sekolah kedinasan milik pemerintah yang berada di bawah naungan Kementrian Keuangan.  STAN bisa menjalankan kurikulumnya sendiri berdasarkan kebutuhan Kementrian Keuangan.  Akibat STAN tidak berada di bawah Dikti adalah STAN tidak memiliki akreditasi.

Walaupun kurikulum dan alumni-alumni STAN sudah tidak diragukan lagi kualitasnya, alumni STAN terkadang masih mengalami kesulitan saat akan melanjutkan studi di universitas umum.  STAN memang membuka jurusan setingkat D I  dan D III.  Ada juga D IV, namun mahasiswa D IV diambil dari lulusan STAN yang sudah lulus D III dan sudah bekerja minimal dua tahun.  Kuota kelas D IV juga terbatas setiap tahunnya.  Mau tidak mau lulusan D III STAN yang tidak masuk D IV harus melanjutkan pendidikan di luar STAN.

Untuk melanjutkan D III ke S1 biasa disebut S1 transfer.  Beberapa universitas membuka kelas S1 transfer tersebut,  Namun ada beberapa di antara universitas tersebut tidak mau menerima lulusan STAN.  Alasannya karena STAN tidak mempunyai akreditasi.

Tahun ini ada yang namanya program beasiswa State Accountability Revitalization (STAR).  STAR merupakan program beasiswa kerja sama pemerintah Indonesia dengan Asian Development Bank (ADB) yang dikelola oleh Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP).   STAR bekerja sama dengan universitas negeri di Indonesia untuk menyediakan pendidikan lanjutan bagi Pegawai Negeri Sipil baik ke jenjang S1 dan S2.  Kebanyakan peserta beasiswa STAR ini adalah pegawai di BPKP dan Kementerian Keuangan yang nota bene adalah lulusan STAN.

-Sekian

Fifa World Cup 2014 Animation Movie

Yamaha Segarkan Striping Yamaha New V-ixion Lightning 2014

Nggak cuma warna SMA (Putih Abu-abu), Warna emas sudah diganti jadi warna Purple 25 Januari 2014

Posted by Http://SurSurYaYa.Blogspot.Com

yaps, yamaha segarkan yamaha new V-ixion Lightning nih, ndak cuma warna livery SMA alias abu-abu saja, melainkan.. ada 4 warna… apa saja warna terbaru yamaha new v-ixion lightning 2014 ?

1. new v-ixion lightning 2014 white flash…

livery anak sma nih, warna abu abu dan putih, putih abu abu….. pas dan cocok nih buat ane…

yang membedakan dari versi 2012 selain warna baru striping baru yakni kehadiran tulisan LC4V di spakbor, tahu kan artinya itu?

2. new v-ixion lightning 2014 Purple strike

yamaha new vixion lightning dengan serangan warna purple,,, spakbor depan putih, masukknya warna purle ini menggantikan warna EMAS>……

3. new v-ixion lightning 2014 Black Bolt

warna hitam tetap dengan aksen abu abu, namun stripingnya new

4. new v-ixion lightning 2014 Red Lightning

warna merah pun sekarang ndak merah sama hitam, namum merah putih….   cover headlamp spakbor depan dan tank flap jadi inceran yamaha new vixon putih nih,,…

keempat warna baru yamaha new V-ixion ini diluncurkan tadi seperti yang ane singgung tadi pagi buta ( baca disini ), yaps, dengan konsep new season yamaha, yamaha ramai ramai facelift motornya, ( entar dibahas )…

mengenai harga ane kira sih tetep sama saja,,,

dan komplet sudah,,,

ada yamaha new vixion livery SD ( putih merah )

ada ada yamaha new vixion livery SMP ( putih biru )

ada yamaha new vixion livery SMA/SMK ( putih abu abu )

selain 3 diatas adalah yamaha new vixion livery anak kuliahan..

bagaimana, makin baguskah ataukan sekedar striping dan warna?

honda CB150R pun juga warnanya baru,,..

• Penampakan Honda CB150R new Striping 2014, ada yang sudah nangkring di dealer …

• Honda CB150R striping baru, carbon look siap dipasarkan 2014

• nih striping baru Honda CB150R facelift, semuanya carbon look sudah siap distribusi

• Honda CB150R livery balap Three Colour RWB lebih mahal Rp. 400 ribu… bagaimana yang standar?

• Ini dia Striping baru Honda CB150R, hitam merah ada kelir carbon nya….
• Striping baru honda CB150R, Red White Blue ( RWB )

kini New V-Ixion Lightning  stripingnya baru juga..

semoga berguna….

Posting by : @SuryaHabibi

Ternyata Knalpot Pro Speed buat Yamaha New V-Ixion Lightning, Naik 1 dk!

Jakarta - Laris-manisnya penjualan Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL), sebulan sekitar 45 ribu unit, tak dibiarkan produsen komponen aksesori atau pendongkrak performa, salah satunya knalpot. Di pasaran kini banyak pilihan, seperti R9, WRX, NOB1, AHRS dan yang sedang naik daun Pro Speed MF Series.

Naik daun lantaran Pro Speed modelnya unik, kecil meruncing dengan ujung karbon. “Leher dan silencer pakai stainless steel, lalu ada DB killer yang bisa disetel,” ujar Bie Hau, marketing Pro Speed sambil bilang kalau minat bisa sambangi Polaris di Jl. Kebon Jeruk III No. 51, Jakbar. Wah unik juga tuh DB killer bisa disetel, untuk detailnya kita simak di edisi depan ya.

Model keren fitur menarik,  bagaimana performanya? Mengetahuinya langsung dites deh. Percobaan pakai NVL standar ting-ting, pengukuran performa pakai dynamometer Dynojet 250i milik Aerospeed di Jl. H. Nawi 74 Jaksel.

Percobaan pertama pakai knalpot standar, setelah beberapa kali run didapat hasil terbaik dan stabil di angka 14,45 dk/9.100 rpm dan torsi 12,95 Nm/7.200 rpm.

Berikutnya pasang Pro Speed pakai DB killer, tanpa kendala langsung plek. Geber lagi dengan suara masih nyaman, didapat angka 15,03 dk/8.800 rpm dan torsi 13,34 Nm/6.950 rpm. Naik 0,58 dk dan 0,39 Nm, tipis tapi konstan dari bawah sampai atas dan peak power tercapai di rpm lebih rendah.

Lanjut lepas DB killer, suara jadi lebih nyaring dan tenaga meningkat. Kali ini dapat angka 15,31 dk/8.800 rpm dan 13,47 Nm/7.100 rpm. Naik 0,86 dk dan 0,52 Nm. Namun yang jadi catatan, AFR terlihat kering di bawah 6.500 rpm dan di atas 8.000 rpm, mesti dikoreksi lewat seting CO, pasang piggyback atau sekalian pakai ECU standalone.

Ini knalpot OEI Racing ori yang saya pakek gan :)

Komparasi Knalpot Yamaha New V-Ixion Lightning

Palembang - Makin banyak penjualan sebuah motor biasanya diiringi membanjirnya komponen aftermarket. Seperti Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) yang sebulan di atas 40 ribu unit, aksesori penunjang banyak dijumpai, salah satunya ya knalpot.

Bingung pilih knalpot untuk NVL?

Nih kami tes beberapa produk yang ada di pasaran, yaitu Pro Speed, RX8, OEI Racing dan AHRS. Pengetesan pakai NVL baru standar pabrik, bensin pakai Pertamax. Pengukuran pakai dynamometer Dynojet 250i milik Aerospeed 74, diukur sampai dapat angka stabil dan terbaik.

Bagaimana hasilnya? Yuk disimak!

Pro Speed (021-6592128/6248852)
Knalpot model slip on yang terbagi dalam 3 bagian ini terbilang paling slim, yap silencer Pro Speed paling mungil. Namun performa dan harga enggaklah mungil. Tenaga meningkat paling tinggi namun AFR kering (lihat grafik), “Artinya masih bisa ditingkatkan lagi namun butuh piggyback atau ECU standalone untuk mapping ulang bensin,” terang Bibin, pemilik Aerospeed.

“Tipe MF Series ini harganya Rp 2,3 juta, ujung silencer karbon asli dan punya fitur DB killer yang bisa disetel,” ujar Bie Hau, marketing Pro Speed. Oh iya saat pengetesan DB killer dilepas, karena bertujuan cari tenaga maksimal.

RX8 (021-98602680)Tampilan RX8 terlihat paling mewah, silencer oval besar dengan ujung motif karbon. Leher dibikin bertingkat dengan las cacing yang rapi. Karena silencer besar, suara pun terbilang paling empuk.

Performa yang ditawarkan tergolong sedang, tenaga dan torsi enggak paling besar namun juga enggak kecil. AFR terlihat mendekati ideal, tapi di atas 7.000 rpm sedikit basah. “RX8 Trioval SS Series Doff ini dijual Rp 1,45 juta, namun November nanti naik harga,” terang Indrawan, marketing RX8.

AHRS (021-77820649)Merek legendaris yang bermarkas di Depok, Jabar ini mengandalkan knalpot milik Yamaha V-Ixion untuk dipakai di NVL. Salah satunya tipe F4 Vector Free Flow yang punya harga Rp 450 ribu, jelas murah-meriah jika dibanding kompetitor.   

Silincer mengotak dengan leher tanpa las-lasan berbahan galvanis krom. Karena bukan khusus untuk NVL, butuh penyesuaian seperti pegangan tengah harus dibengkokkan atau digerinda. “Cuma itu saja yang diubah,” papar Toto, tim marketing AHRS.

Urusan power knalpot ini paling kecil, tapi bicara torsi jadi yang paling besar (lihat tabel). Karakter seperti ini cocok untuk berkendara stop and go.

OEI Racing (08129082857)   
Buat yang berjiwa nasionalis, cocok pakai knalpot OEI Racing tipe Garuda ini. Model silincer bulat memanjang berbahan stainless steel dan leher knalpot bergaya masa kini, las-lasan model cacing. Bikin tampilan NVL juga terdongkrak.

Knalpot seharga Rp 1,1 juta ini memiliki empat tingkat diameter leher, yakni 32 mm, 35 mm, 38 mm, dan 51 mm dihitung dari diameter luar pipanya. “Power dan torsi jadi lebih baik, suara juga masih nyaman,” terang Ergus, dari OEI Racing. (motor.otomotifnet.com) 

Standar : 13,66 dk/8.500 rpm - 12,39 Nm/7.100 rpm

Pro Speed : 14,33 dk/8.600 rpm - 12,75 Nm/7.100 rpm
OEI Racing : 14,29 dk/8.500 rpm - 12,51 Nm/7.700 rpm
RX8 : 14,08 dk/8.300 rpm - 12,83 Nm/7.200 rpm
AHRS : 13,75 dk/8.200 rpm - 13,02 Nm/6.800 rpm