Selamat Datang, Silahkan Menikmati Fitur Yang Telah Kami Siapakan

Saturday, December 15, 2012

Daftar Beberapa Motor Sport tercepat dan termahal untuk Umum


MV Agusta F4 1000 MT Tamburini (307 km/h)
mv_agusta_f4_1000_mt_tamburini


MV Agusta F4 1100 CC (315 km/h)
mv_agusta_f4_1100_cc
Kawasaki ZX10-R (321 km/h)
KawasakiZX10R1
Yamaha R1 (321 km/h)
Suzuki GSX-R 1000 (323 km/h)
suzuki_GSX_R1000K5
Honda CBR 1100-XX Fireblade (326 km/h)
ge4715655837156740232

Kawasaki ZX12-R (336 km/h)
ZX-12R


Suzuki Hayabusa 1300 GSX-R
(342 km/h tanpa limiter)
Suzuki_GSX-R_hayabusa
Suzuki_GSX-R_1300_Hayabusa_2009_st3pz
Suzuki_GSX-R_1300_Hayabusa_2009_st1pz
suzuki_gsxr_1300_hayabusa_2010

7 Motor Sport Terkeren 2012


1. Honda CBR 1000RR Pencinta game emulator....?


2. Yamaha YZF-R1


3. Ducati 1199 Panigale


4. Suzuki GSX-R1000


5. Kawasaki ZX-14R


6.  MV Agusta F4 R Corsa Corta


7. BMW S1000RR

Ternyata Motor Tercepat Di Dunia Dari Indonesia



Untuk Bukti Silahkan Saksikan Videonya


Suzuki Hayabusa Bukan Lagi Motor Tercepat


Suzuki Hayabusa Bukan Lagi Motor Tercepat
Hayabusa vs ZX 14R (motortrend)
Kamis, 23 Februari 2012 13:30Kamis, 23 Februari 2012 13:30

Otosia.com - Gelar motor tercepat lebih dari satu dekade terus dalam genggaman pabrikan motor asal Jepang, Suzuki Hayabusa. Dan tidak dipungkiri performa mesin superbike satu ini memang terkenal handal dan disukai banyak orang di berbagai dunia khususnya para pecinta motor sport kapasitas mesin besar.
Dan kemarin, Rabu (22/02), kejayaan dan gelar 'Fastest SuperStreetBike in The World' yang masih dipegang Suzuki Hayabusa ini harus berpindah tangan ke rival satu negaranya, yakni Kawasaki Ninja ZX 14R 2012. Dan berita mengejutkan ini disampaikan motortrend kemarin melalui sebuah video 'Head2Head' antara 2 superbike ini yang juga bisa Anda saksikan di bawah.
Sebagai pembanding dan informasi, berikut spesifikasi Suzuki Hayabusa 2012. Mesin yang digunakan adalah kapasitas 1.340 cc 4 silinder Fuel Injection yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 166 dk dan mampu menghasilkan torsi sebesar 135.5 Nm dengan digabungkan dengan transmisi 6 percepatan. Harga untuk superbike legendaris ini sekitar US$ 13.999 atau sekitar Rp125 jutaan.
Sedang sang penantang baru, Kawasaki Ninja ZX 14R 2012 hadir dengan harga yang lebih mahal yakni sekitar US$ 14.699 atau sekitar Rp132 jutaan. Dan performa baru ZX 14R ini masih menggunakan mesin yang sama dengan pendahulunya yakni dengan kapasitas mesin 1.441 cc 4 silinder Fuel Injection. Hanya saja sekarang memiliki tenaga lebih besar yakni 189dk dengan torsi sebesar 149 Nm.
Dalam perebutan gelar ini, dilakukan adu drag race. Dan dari pengujian ini akan diketahui kecepatan masing-masing dalam catatan waktu yang akan diperoleh kedua rival ini. Saat dilakukan percobaan pertama satu persatu didapatkan catatan waktu pada Hayabusa 10.299 detik dengan kecepatan 226.9 km/h.
Sedang Kawasaki mendapat hasil yang lebih baik saat uji coba pertama ini yakni dengan catatan waktu 9.977 detik dengan kecepatan 231.7 km/h. Tapi saat dilakukan percobaan kedua waktu yang dihasilkan semakin kecil dan beda tipis, dimana Hayabusa tertinggal dengan waktu 9.36 detik dan kecepatan 244.6 km/h, sedang sang juara mencatatkan waktu 9.05 detik dengan kecepatan 255.8 km/h.(kpl/vin)

Motor Yamaha YZF-R6 Menyerupai Motor GP

Name:  2011-yamaha-yzfr6f.jpg
Views: 2499
Size:  56.4 KB
Motor sport Yamaha terkeren diantara yang keren telah mengumumkan line up terbaru supersport terbaru mereka, yaitu Yamaha YZF-R6 untuk tahun 2012, dan dibanding pabrikan lainnya. Ada beberapa fitur dan spesifikasi yang sudah di sebutkan diantaranya desainnya yang ala MotoGP dan dengan teknologi terbaru namanya Yamaha Chip Control Throttle, dengan konsumsi bensin mencapai 17kpl/48mpg. Dengan mesin 599cc, 4 silinder, 16 katup dari titanium dan pendingin cair, Bore x stroke-nya 62 x 42,5 dan ditambah dobel Injektor cukup membuat motor ini menjadi idaman.

Injektor sekunder akan beroperasi lewat 12 lubang pada rpm 6000 sampe 7000 sampe pada top speed, dan yang tidak kalah menarik adalah fitur Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T), fitur ini berkolaborasi dengan Throttle Positiion sensor (TPS) dan mengontrol katup gas secara elektronis untuk respon dan kontrol pada RPM tinggi bahkan cuma perlu 0,3 detik untuk sistem pengontrolan RPM dari tinggi ke rendah dan sebaliknya.

Fitur tambahan lainnya yaitu EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve) yang bisa memaksimalkan penikungan dan kestabilan dalam kecepatan tinggi dan Air Injection System (AIS) yang menyuntikan udara segar untuk mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi emisi gas buang macam HC dan CO. Dobel sok adjustable sudah diaplikasikan di motor ini, bedanya yang belakang pake monocross, cukup nyaman, apalagi tangki yang pas dengan postur tubuh rata-rata dengan kapasitas BBM 17, 5 liter dan cadangan 3,5 liter.

Yamaha telah menyiapkan empat model dalam rangka menyambut ulang tahun ke-50 partisipasi di ajang balap Grand Prix. Salah satu modelnya adalah YZF-R6. Motor sport berkapasitas 600 cc ini akan mendapat baju baru seperti yang dikenakan motor Jorge Lorenzo dan Ben Spies saat beraksi di kejuaraan MotoGP di seri Laguna Seca dan Assen.

Aura sporty begitu kuat terpancar dari diri R6. Sudut-sudut lancip yang menginsyaratkan keagresifan begitu terlihat dalam motor ini. Hal tersebut diwujudkan pada spakbor, cover headlamp, fairing sampai buritan. Tampilan R6 dengan baju baru tersebut dapat dipastikan akan semakin berkarakter. Terlebih lagi R6 menjadi salah satu produk andalan Yamaha dikelasmotorsport kelas menengah.

Pada rangka, R6 diperkuat sasis Deltabox alumunium yang menawarkan keseimbangan sempurna sehingga lincah dan ringan saat digunakan. Sasis ini terinspirasi inovasi MotoGP dimana Yamaha menyebutnya Straight Frame Concept.

Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara tentunya harus memiliki suspensi yang berkualitas. Disektor depan berdiri tegak shock upside down 43mm dan shock Monocross dibelakang untuk menaklukan getaran atau guncangan saat melintasi jalan bergelombang.

Sistem pengereman, R6 menggunakan cakram ganda 310mm yang dijepit dengan kaliper empat piston lansiran Brembo untuk bagian depan. Sedangkan belakang menggunakan cakram 220mm dengan kaliper satu piston.

Yamaha R6 mengandalkan mesin DOHC 16 katup 4 silinder segaris dengan pendingin cairan berkapasitas 599cc. Dengan menggunakan katup berbahan titanium yang terkenal ringan namun kuat sehingga mampu menghasilkan tenaga yang luar biasa. Mesin ini akan bersanding dengan transmisi enam percepatan.

Friday, December 14, 2012

Ninja 250R FI VS CBR 250R


Ninja 250R FI VS CBR 250R
Sob,dilihat fisik antara Ninja 250R FI VS CBR 250R cakepan mana hayoo??berikut RSL lampirkan beberapa (a sampai G) contoh wujud dari kedua motor tersebut,dan monggo dinilai dan di komentari.
Kalau RSL sih skornya ……….berapa ya??? 50 : 50 aja lah biar adil :D

A.


spidonya apik ndi sob?

B.



wiihh tampangnya sadis dua duanya sob

C.




-
kaki kaki belakang rapi yang mana?

D.



nampak belakang

E.


pelek ninja 250r fi vs cbr 250r

F.


BODYnya

G.


dasboard

Komparasi All New Ninja 250 vs CBR 250


Menarik sebuah artikel dipublish detik oto hari ini tentang komparasi Kawasaki Ninja 250 yang baru saja digelontorkan lawan CBR 250. Komparasi ini meliputi berbagai sisi mulai dari spek mesin, body, warna, harga dan vitur. Lengkapnya monggo disimak:
img
1. Mesin :
Kawasaki Ninja menggunakan mesin 4 langkah 2 silinder, pendingin air yang memiliki kapasitas 249 cc. Mesin yang memiliki rasio kompresi 11,3:1 ini mengusung transmisi 6-speed untuk menyalurkan tenaga puncak sebesar 32 PS (pada 11.000 RPM) dan torsi 21 Nm. Dengan transmisi     6-speed, return shift.
Sementara Honda CBR250R mengusung mesin CS250RE 249 cc 1 silinder 4 langkah DOHC. Mesin ini memiliki tenaga 25,8 PS pada putaran mesin 8.800 rpm dengan torsi sebesar sebesar 23 Nm. Transmisinya juga sama mengusung 6 percepatan Return.
2. Dimensi dan Fitur
Honda CBR250R
Panjangxlebarxtinggi : 2,035×0,720×1,125 meter (PxLxT)
Suspensi depan telescopic
Suspensi belakang Pro-link suspension system
Roda depan 110/70-17M/C
Roda belakang 140/70-17M/C
Jarak terendah ke tanah : 145 mm
Kapasitas tangki 13 liter
Rem depan : Cakram Hidrolik
Rem belakang : Cakram Hidrolik
Ninja 250:
Suspensi Depan 37 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
Ban Depan     110/70-17 M/C
Ban Belakang     140/70-17 M/C
Panjang x Lebar x Tinggi: 2,010 x 715 x 1,110 m
Jarak Poros Roda     1,400 mm
Jarak ke Tanah: 785 mm
Berat     172 kg
Kapasitas Bensin     17 litres
Rem Depan :cakram tunggal berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
Rem Belakang: cakram tunggal berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston
3. Warna dan Harga
Untuk Ninja 250 standar, Kawasaki melepasnya dengan 4 pilihan warna yakni Lime Green, Ebony, Pearl Stardust White dan Passion Red dengan harga Rp 49,9 jutaan.Ninja 250 dengan rem ABS dilepas dengan 2 warna yakni Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White dengan harga Rp 56,9 jutaan.
CBR250R dengan rem ABS dijual seharga Rp 47,15 juta sedangkan CBR250R standar dijual seharga Rp 40,55 juta. Dengan 3 warna yakni Candy Ruby Red, Asteroid Black Metallic dan Sword Silver Metallic.

DAFTAR 5 Motor Termahal Didunia!!!


Daftar Lima Motor Termahal di Dunia
Kita boleh terkaget-kaget mendengar cerita tentang harga moge (motor besar) yang sama dengan mobil atau mencapai ratusan juta rupiah. Ternyata, dibandingkan dengan sepeda motor berikut, hal itu belum ada apa-apanya. Dari penelusuran berbagai media online, ternyata ada 5 sepeda motor termahal di dunia.
Kisaran harganya, paling rendah (tidak bisa disebut murah), mulai dari 139.567 dollar AS (Rp 1,57 miliar) hingga tertinggi 550.000 dollar AS (Rp 6,051 miliar). Ciri lainnya, hanya bisa ditunggangi oleh pengendaranya. Kendati kencang dan bertenaga, sepeda motor itu dipastikan tidak untuk balap. Karena harganya mahal, kendaraan ini paling pas sebagai koleksi.
Eksklusif = Kriteria yang harus dipenuhi moge termahal adalah dijual secara komersial. Jumlah produksi tidak dibatasi, meski kenyataannya dibuat terbatas atau eksklusif. Syarat lainnya, bisa digunakan di jalanan umum atau street legal.
Ternyata, dari lima moge supermahal ini, ada yang dibikin cuma 10 unit dan ada pula dibatasi sampai 100 unit. Sampai sekarang, belum ada laporan jumlah unit dari moge supermahal ini yang terjual. Kelima moge tersebut adalah:
Ke-5: MV Agusta F4 CC
MV Agusta F4 CC ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia.
Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775)
Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.
Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya “CC”. Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.
Lantas apa yang membuatnya mahal? Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segelintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut.
Ke-4: MTT Gas Turbine Superbike
MTT Gas Turbine Superbike memegang Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record
Harga: 175.000 dollar AS (110.000 euro; Rp 1.728.925.852)
Inilah moge yang memulai popularitasnya dari Hollywood! Bagi yang suka dan pernah menonton film Torque pasti sudah melihatnya. Ya… itulah MTT Gas Turbin Superbike.
Motor ini tidak hanya mahal, tetapi juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki “Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production”.
Selain menjadi “seleb” di Hollywood, MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm, transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.
Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.
Ke-3: Macchia Nera Concept Bike
Macchia Nera Concept Bike menggunakan mesin Ducati 998RS, dan merupakan karya para perancang dan insinyur Italia
Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162)
Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS, dan merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan, dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai The Ultimate Track Bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.
Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan.
Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya, ini bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal!
Ke-2: Ecosse Titanium Series
Kehebatan Ecosse Titanium Series RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium
Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000)
Kehebatan Ecosse Titanium Series RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.
Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler, dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.
Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker!? hlin yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.
Fitur khusus eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel; plus nomor seri yang diukir pada klem setang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi pernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.
Termahal: Dodge Tomahawk V10 Superbike
Dodge Tomahawk V10 Superbike Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya yang total 680 kg
Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)
Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com, situs remis Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).
Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.
Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya yang total 680 kg. Keunikannya, motor ini punya suspensi independent 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula, nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.
Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di China. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini ia juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.

Jack Armstrong’s “Million Dollar Harley-Davidson” – Further Proof You Can’t Buy Taste



Jack Armstrong’s “Million Dollar Harley Davidson” – Further Proof You Can’t Buy Taste Jack Armstrong custom Harley Davidson 635x422
I suffered through four semesters of art history classes in college (thanks general education requirements!) to realize two big things about art: 1) never date a painter or anyone that refers to themselves as an “artiste”, and 2) aesthetics are subjective, and should be internally processed. So with that intro in mind, I hope you’ll see where we’re headed in this article when I tell you that this custom Harley-Davidson comes from an artist who describes his style as “Cosmic Extensionalism”, name drops Any Warhol seemingly at any given opportunity, and boasts of fastly becoming “The Most Famous Artist on the Planet”. Mmmmk…
Further proof that money can’t buy you taste, this lightly modded Harley-Davidson Night Rod, looks like the wrong end of a huevos rancheros breakfast special at Denny’s, which makes the $1,000,000 asking price seem more like a desperate cry for attention than an actual representation of the piece’s worth. The video below seems to support this theory, but if you disagree, I refer you to my two previously mentioned big takeaways regarding art found above.
Source: Jack Armstrong via NDTV via Two Wheels Blog

Thursday, November 22, 2012

Kawasaki NINJA RR

      HARGA NEW NINJA RR 150 2012 - New Kawasaki Ninja RR Facelift Terbaru 2012 - Kawasaki Ninja RR Versi Baru - NINJA RR 2TAK TERBARU 2012 - Kawasaki  Ninja RR Terbaru - Setelah sekian lama akhir nya Ninja RR kawasaki kembali memproduksi Kawasaki Ninja RR Facelift 2012 dengan tampilan terbaru tentunya.
                                      New NINJA RR 150 2012

                                       New Kawasaki Ninja RR Facelift Terbaru 2012

Untuk Perbedaan yang sangat terlihat jelas dari Kawasaki Ninja RR Facelift 2012 ini adalah terdapat pada Fairingnya, Stripping-nya, lampu depan dan belakang, dan body-nya (bagian belakang). Ninja ini menggunakan model yang lebih aerodinamis. Dari segi mesin tidak ada yang berubah.
Ada 4 varian warna, yaitu MERAH, HITAM, PUTIH, dan HIJAU.

Inilah perbedaan antara New Kawasaki Ninja RR Terbaru 2012 dengan versi terdahulu :
Perbedaan New Kawasaki Ninja RR 2012

Perbedaan New Kawasaki Ninja RR 2012 bag.belakang

SPESIFIKASI NEW NINJA RR 150 2012 :
  • Type : 2-tak,crankcase reedvalve,SuperKIPS,HSAS
  • Diameter x Langkah : 59,0 x 54,4mm
  • Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 148cc
  • Perbandingan Kompresi : 6,8 : 1
  • Daya Maksimum : 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM
  • Torsi Maksimum : 21,6 Nm / 9.000 RPM
  • Karburator : Mikuni VM 28
  • Sistem Starter : Kick
  • Jumlah Transmisi : 6 speed, constant mesh, return shift
  • Rasio Gigi
    Gigi 1 2.700 ( 27/10 )
    Gigi 2 1.706 ( 29/17 )
    Gigi 3 1.300 ( 26/20 )
    Gigi 4 1.090 ( 24/22 )
    Gigi 5 0.952 ( 20/21 )
    Gigi 6 0.863 ( 19/22 )
  • Tipe sistem final drive : Chain Drive
  • Rasio Reduksi : 3.000 ( 42/14 )
  • Drive Rasio Keseluruhan : 8.479 @ top gear
  • Sistem Pelumasan Oli : Oil Injection
  • Kapasitas Oli Samping : 1 liter
  • Kapasitas Oli Transmisi/Mesin : 0,87 liter
  • Knalpot / Muffler : Catalic Converter
  • Kapasitas Coolant : 1,3 liter
  • Panjang x Lebar x Tinggi : 1975mm x 719mm x 1090mm
  • Jarak Poros Roda : 1.305mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah : 145mm
  • Berat Maksimum : lama=124,5 kg(new=kosong 134 kg)
HARGA NEW NINJA RR 150 2012 :  
Menurut motorplus New Kawasaki Ninja RR akan dibandrol :
  • Rp. 34.300.000.
  • Rp. 35.000.000. [Spesial Edition] dengan tambahan striing khusus dan Seat cowl
Sekian info mengenai Harga dan Spesifikasi New Kawasaki Ninja RR 2012. Semoga bermanfaat.
Twitter : @SuryaHabibi

Saturday, November 17, 2012

10 Motor Cowok Paling Laris Di Indonesia


Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI). Dari Januari hingga Juli 2011, penjualan seluruh motor sport di Indonesia hanya 393.545 unit. Atau hanya 8,17 persen dari total pasar sepeda motor yang terjual sebanyak 4,8 juta unit,dan ini dia 10 motor sport terlaris di Indonesia berdasarkan data AISI dari Januari sampai juli 2011


1. Yamaha V-ixion (143.353 unit)


2. Honda New Megapro (112.165 unit)

3. Yamaha Byson (30.030 unit)


4. Honda Tiger (21.150 unit)

5. Yamaha Scorpio (16.528 unit)

6. Kawasaki Ninja 150RR (13.281 unit)

7. Kawasaki Ninja 150 (12.730 unit)

8. Kawasaki Ninja KLX (12.554 unit)

9. Kawasaki Ninja 250R (8.256 unit)

10.Honda CBR 250R (4.647 unit)

itu lah gan, 10 urutan motor sport terlaris di indonesia. yang bersaing cuman Honda, Yamaha, sama Kawasaki. Sedangkan Suzuki gak masuk .tapi secara harga, lima besar penjualan tertinggi dipegang oleh sepeda motor dengan harga jual maksimal diangka Rp. 25 jutaan. Bahkan V-Ixion, New MegaPro dan Byson hanya dilepas Rp20 jutaan


Sumber : http://yuksharav.blogspot.com/2012/07/10-motor-cowok-paling-laris-di.html#ixzz2CYLhBvYj

Bajaj Pulsar 200NS


Waduh, Launching Bajaj Pulsar 200NS di Indonesia Mundur Tahun Depan!

Waduh, peluncuran Bajaj Pulsar 200NS mundur lagi! Kalau sebelumnya sempat diumumkan kemungkinan launching-nya akan dilakukan Oktober-Desember tahun ini, pernyataan tersebut kembali direvisi.

Hal ini ditegaskan langsung oleh Vice President Director PT Bajaj Auto Indonesia, Dinesh Kulkarni. "Ini adalah produk global, new frame, new engine dan permintaan sangat banyak. Rasanya tidak masuk akal kalau harus diluncurkan tahun ini. Jadi sekitar awal tahun depan," ungkapnya ketika ditemui tadi malam (5/7).

Selain itu, Dinesh juga mengungkapkan ada pertimbangan lain yaitu masalah tahun kendaraan. Kalau diluncurkan akhir tahun, kode produksi akan mencantumkan tahun produksi 2012, padahal sudah mepet sekali dengan tahun 2013. Akhirnya Bajaj berkesimpulan untuk menunda launching-nya sampai awal 2013 mendatang.

Sayang sekali! Padahal motor ini sudah sangat dinanti kehadirannya. Selain desain yang benar-benar baru, Bajaj Pulsar ini punya mesin anyar. Mengusung teknologi dari KTM Austria, tenaganya diklaim tembus 23,52 PS di 9.500 rpm dan torsinya 18,3 Nm pada 8.000 rpm.

Mesin yang kabarnya masih mirip dengan KTM Duke 200 ini memiliki satu silinder berpendingin air. Jadi sudah dilengkapi dengan radiator, cirinya di blok silindernya sudah tidak ada lagi sirip pendingin.

Tapi konstruksi kepala silindernya masih SOHC, sedang KTM Duke 200 sudah DOHC. Meski SOHC, punya empat klep dengan mekanisme pengoperasian mirip Yamaha V-Ixion. Satu rocker arm langsung mendorong dua klep sekaligus.

Suplai bahan bakar yang deras dari karburator UCD 33 mm yang masuk ke ruang bakar langsung dipantik oleh tiga busi sekaligus. Teknologi tiga busi ini kabarnya mampu membuat konsumsi bahan bakar Pulsar 200 NS ini lebih hemat.

Bajaj mengklam motor ini memiliki max speed hingga 136 Km/jam. Sedang untuk akselerasi dari diam hingga 60 km/jam hanya butuh waktu 3,61 detik. Dan akselerasi 0-100 km/jam bisa diraih dalam 9,83 detik. (motorplus-online.com)